Nava Camelia (foto), cu o capacitate de 30 de locuri, a costat 500.000 de euro. Din această sumă 300.000 de euro au venit din fonduri europene, iar 200.000 de euro contribuție de la bugetul CJ Galați.
Am scris în articolul de mai jos despre treaba asta, dați click pe el să citiți.
Nava Camelia este superbă ca un tractor.
Nu că ar avea cineva ceva cu tractoarele, dar chiar să le vezi și pe Dunăre?!
Din filmările cu drona prezentate de președintele CJ Galați, Costel Fotea, pe contul său de Facebook, nava Camelia pare un loc respingător.
Nu era nevoie să pună acel roșu agasant pe acoperiș, culoarea PSD, pentru că, totuși, această navă de agrement este construită în majoritate din fonduri europene, nu din banii furați de pesediști.
Prețurile sunt și ele în ton cu imaginea navei: de neam prost.
De exemplu, conform informațiilor făcute publice de președintele Fotea, o călătorie dus-întors cu nava Camelia costă 50 de lei/adult și 30 de lei/copil (vârsta 6-18 ani). Pentru copiii sub 6 ani nu se plătește nimic.
Această plimbare începe de la Palatul Navigației de pe Faleza Galați (sau pontonul Schengen cum i se mai spune) și se termină la Podul peste Dunăre de la Brăila.
O astfel de plimbare cu nava Camelia pe Dunăre durează 2 ore, dus-întors.
Așadar, o familie formată din mama + tata + 2 copii (cu vârste cuprinse între 6-18 ani) trebuie să plătească 160 de lei pentru a merge cu nava Camelia până în zona Podului peste Dunăre și retur.
Și ca să facă mișto până la capăt de gălățeni, CJ Galați precizează clar că nava pleacă în plimbare numai dacă sunt cel puțin 10 clienți.
Este în regulă treaba asta, dar de unde să știe oamenii respectivi că nu s-au strâns suficiente persoane pentru călătorie, din moment ce numărul clienților nu poate fi verificat online, ca să știe dacă să mai vină sau nu la punctul de plecare?
Se pot trezi oamenii că au venit degeaba pe faleză, că nava nu mai pleacă din cauză că nu suficienți clienți (10)?
În rest, e frumos cu “tractorul” Camelia. Poate la vară îl bagă și pe ogoarele patriei gălățene.